观察！真我GT6再曝猛料：6000尼特极窄直屏，刷新亮度新高度！

真我GT6再曝猛料：6000尼特极窄直屏，刷新亮度新高度！

realme真我GT系列一直以高性能、高性价比著称，深受年轻消费者喜爱。近日，据可靠消息人士透露，realme即将推出的全新旗舰机型真我GT6，将在屏幕方面带来重大突破。

真我GT6将采用6.7英寸的AMOLED直屏，分辨率为FHD+，支持120Hz刷新率和HDR10+显示。这块屏幕的最大亮点在于其亮度，据称能够达到6000尼特，即使在阳光下也能清晰显示画面内容。

此外，真我GT6的屏幕边框还将进一步缩窄，左右边框仅为1.48mm，上边框为1.85mm，下巴为2.37mm，视觉效果更加震撼。

在其他方面，真我GT6将搭载骁龙8 Gen 3旗舰处理器，配备最高12GB内存和最高512GB存储，并配备5000mAh大电池，支持120W快充。影像方面，真我GT6将采用50MP主摄像头领衔的后置三摄模组，拍照能力十分强悍。

综合来看，真我GT6在屏幕、性能、影像等方面都拥有出色的表现，是一款极具竞争力的旗舰机型。相信这款手机上市后，将会受到广大消费者的热烈追捧。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。